نوع جدیدی از همکاری با برندهای خارجی در صنعت خودرو در حال شکلگیری است چراکه مذاکرات بهگونهای پیش میرود که منجر به انتقال تکنولوژی و تولید خودروهای خارجی در ایران خواهد شد. خودروسازان خارجی به فرصتهای موجود در ایران آگاهی دارند. به همین دلیل برندهای بزرگی برای مذاکره جلو آمدهاند. در این راه مذاکراتی با برندها...
لغو تحریمهای بینالمللی علیه صنعت خودروسازی کشور، اثرات بسیار مثبتی را در پی دارد. خودروسازان ایرانی در طول چند سال گذشته با مشکلات بسیاری مواجه بوده و تحریمهای بینالمللی راه همکاری آنها را با شرکای خارجی ناهموار میکرد. خودروسازان بزرگ ما که با شرکایی نظیر پژو و رنو همکاری میکردند بر...
دو نوع تحریم بر صنعت قطعهسازی کشور حاکم است؛ یکی تحریمهای داخلی و دیگری تحریمهای بینالمللی. اگر بخواهیم به آثار این تحریمها بر صنعت خودروسازی نگاه کنیم، تحریمهای داخلی 70 درصد بر تولید قطعه در داخل اثر داشته و تحریمهای بینالمللی حدود 30 درصد اثرگذاری داشته است.
ممکن است این پرسش به وجود بیاید که تحریمهای داخ...
مسئلهای که باید مورد توجه قرار گیرد این است که واردات خودرو باعث رقابت نمیشود، چیزی که منجر به رقابت میشود، شرایط محیط کسبوکار است. زمانی که سود بانکی در داخل کشور بالای 25 درصد است، اما سود بانکی در کشوری که ما خودرو وارد میکنیم 2تا 3 درصد است، چگونه میتوان با این نوع واردات رقابت ایجاد کرد؛ یعنی اگر خودرو وارد...